Testresultat
Peter Viking, Ingeniør
Saab 9000 2.3ltt
Saab 9000 CDE Turbo 170 HK 1995 med  Automatgear   261.100 km. 
Motor olie : Mobil 1   5W-50 Rally Formula Syntetisk.  Olie skiftet ved 260.100 km.
Motor blev, med grundladetryk (Ltt), rulletestet til 168,5 HK i februar 2006 på rullefelt hos Peugeot motor sport i Slangerup. Med std. luftfilter og slidt turbo.

Tilbage

Turboladeren blev skiftet i Juni 2006 og har givet de manglende HK. I Oktober blev RVS-behandlingen foretaget.

Cylinder 1: 11,5 Bar

Cylinder 2: 11,4 Bar

Cylinder 3: 11,5 Bar

Cylinder 4: 10,3 Bar

Som det kan ses er kompressionen lav på cylinder nr. 4 på billedet.
Cylinderen blev testet 4 gange ekstra og det viste mål mellem 10,9 bar og 11,0 bar

Tilbage

Herefter blev RVS Engine-treatment benyttet, resultaterne findes herunder

Kompressionstest 3/12-2006 Resultater efter 4560 km med RVS-TECH, mål på varm motor

Saab 9000 CDE Turbo 170 HK 1995 med  Automatgear   265.660 km.
Motor olie : Mobil 1   5W-50 Rally Formula Syntetisk.  Olie skiftet ved 260.100 km

Cylinder 1: 11,4 Bar

Cylinder 2: 11,3 Bar

Cylinder 3: 11,3 Bar

Cylinder 4: 11,4 Bar

Resultat
På den første kompressionstest i oktober var der problemer med lavt tryk på cylinder no. 4.
Efter adskillige test viste trykket at være ca. 15-20% lavere på cyl. 4, end de andre cylin-dre.

Efter 400 km og første behandling var der ensartet og højt tryk på cyl. 4 Efter ca. 2000 km blev der påfyldt behandling nr. 2. Yderligere efter 2560 km er der foretaget kompressions-test igen.

Billederne viser tydeligt at kompressionen ligger meget ens. Aflæsningsusikkerheden taget i betragtning, må det siges, at alle cylinder nu ligger på samme tryk.

En klar forbedring i forhold til testen før RVS blev benyttet.

Økonomi
Ifølge computeren lå brændstof økonomien på 10,5 – 11 l / 100 km.

Brændstofforbrug
Efter 4560 km er beregnet brændstof forbrug: (kørt km/antal brugte liter):
Før behandling:   10,5 km/l.
Efter behandling: 12,0 km/l.

Olieforbrug
Motoren virker ”blødere” i gangen, med mere stabil tomgang, samt mindre ventil- og kædestøj.
Før behandling:   0,7 liter olie på 5000 km.
Efter behandling  0,1 liter olie på 4860 km.

Der opleves således en markant forbedring i olieforbruget i motoren.

Tilbage